El Ram 1500 2019 tiene 1,464 quejas. Revisa la dirección

El Ram 1500 2019 acumula 1,464 quejas federales contra 650 del 2018 y 621 del 2020. El componente más denunciado no es el motor: es la dirección, con 253, y ese año tiene tres recalls de dirección.

El Ram 1500 2019 tiene 1,464 quejas registradas ante la autoridad federal de seguridad vial. El 2018 tiene 650. El 2020, 621. El 2021, 667. Un solo año modelo carga más del doble que los de cualquiera de sus dos lados, y si andas viendo pickups usadas de trabajo, ése es el número que no viene en el anuncio.

Sacamos los conteos de la base de quejas de la NHTSA esta semana. Esto es lo que dicen y qué hacer con eso.

Los años, uno junto al otro

2018 — 650 quejas
2019 — 1,464 quejas
2020 — 621 quejas
2021 — 667 quejas

El volumen de quejas no es una sentencia. Más unidades en la calle son más reportes, y un problema del que se habla mucho atrae quejas que uno callado nunca junta. Pero un salto de ese tamaño en un solo año, con los vecinos planos, no es ruido.

No es el motor

Desglosa el 2019 por componente y arriba de la lista no está lo que casi todos temen. Dirección encabeza con 253 quejas, por delante del sistema eléctrico y por delante del motor.

Lee los textos y se repiten con la misma forma. Los dueños describen la dirección eléctrica que deja de asistir sin aviso, un volante que no regresa al centro después de una vuelta y hay que jalarlo de regreso, y un mensaje en el tablero que dice falla de dirección hidráulica. Varios cuentan que pasó a velocidad de carretera y sin foco encendido antes.

Es un patrón de falla muy concreto, y por eso este año modelo merece su propia lista y no la revisión genérica de camioneta usada.

Tres recalls de dirección en un solo año

El historial de campañas respalda las quejas. El Ram 1500 2019 acumula 30 campañas de recall. El 2018 tiene 15, el 2020 tiene 14 y el 2021 tiene 15 — y ninguno de esos tres años tiene una sola campaña de dirección. El 2019 tiene tres:

19V020000 — el tornillo de tierra de la batería en el guardafango del lado del conductor pudo quedar mal apretado, lo que puede provocar pérdida de asistencia. El distribuidor lo aprieta. Arrancó el 11 de febrero de 2019.
19V812000 — engrane de dirección eléctrica contaminado que puede hacer corto y causar pérdida intermitente de asistencia, sobre todo en maniobras lentas. El distribuidor reemplaza el conjunto EPS. Arrancó el 12 de diciembre de 2019.
19V201000 — flechas del árbol de la columna mal maquinadas que pueden romperse y separar el volante de la columna. El distribuidor inspecciona y reemplaza la columna. Arrancó el 5 de abril de 2019 y también cubre al Jeep Wrangler 2019.

Las tres son gratis. El trabajo de recall no caduca en una unidad de esta edad, y que el dueño anterior haya ignorado la carta no te quita el derecho a la reparación.

Si ya tienes una, o estás por comprarla

Pasa el VIN por el buscador federal de recalls antes que nada. En segundos te dice cuáles de las treinta siguen abiertas en esa unidad exacta. Hazlo parado en el lote del vendedor, desde el teléfono.
Pregunta por las tres campañas de dirección con su número. Un vendedor que dice «ya se le hicieron todos los recalls» y no te enseña las órdenes de servicio no te dijo nada.
Manéjala despacio antes que rápido. La 19V812000 aparece en maniobras lentas. Da vueltas de tope a tope en un estacionamiento y siente si el esfuerzo cambia solo.
Fíjate qué hace el volante después de una vuelta. Si necesita ayuda para volver al centro, eso es el patrón de las quejas, no el carácter de la camioneta.
No lo confundas con alineación. Una alineación no arregla un problema de asistencia, y pagarla para perseguir una falla de dirección es dinero en el extremo equivocado.
Mide el tren delantero. Haga lo que haga la electrónica, terminales, rótulas y bujes gastados en una unidad de siete años producen su propio vagabundeo, y todo el tiempo se echan la culpa entre sí.

Un límite honesto de estos datos

Estos conteos cubren de 2018 a 2021 nada más. A partir del año modelo 2022 la base federal deja de registrar esta camioneta como Ram 1500 y la parte en Ram 1500 Crew Cab y Ram 1500 Quad Cab. Consulta el nombre viejo para un año nuevo y te devuelve cero, y ese cero es un asunto de nomenclatura, no un expediente limpio. Un cero de una base de datos no es un cero del mundo, y no lo vamos a reportar como si lo fuera.

Nada de esto dice que la 2019 sea mala camioneta. Dice que un año modelo tiene una historia documentada de dirección, que los remedios existen, que son gratis y que la única forma de saber cómo está una unidad concreta es el VIN. Revísalo antes de que se mueva el dinero. Si quieres el tren delantero medido antes de comprar, en The Truck Savers te la suben al rack.

Fuente original: National Highway Traffic Safety Administration.