NASCAR + IndyCar Phoenix: Newgarden Domina, Reddick Lucha
Josef Newgarden ganó el Good Ranchers 250 de IndyCar en Phoenix (7 marzo). NASCAR corrió el Straight Talk Wireless 500 el 8 de marzo en el mismo circuito. Análisis completo de ambas carreras.
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Phoenix Raceway tuvo un fin de semana lleno de acción con dos carreras épicas: IndyCar el sábado 7 de marzo y NASCAR el domingo 8 de marzo.
IndyCar: Josef Newgarden Gana el Good Ranchers 250
Josef Newgarden de Team Penske dominó el Good Ranchers 250 (7 de marzo), la primera carrera oval de la temporada 2026 de IndyCar.
Newgarden, quien ya había ganado aquí en años anteriores, demostró que Phoenix es su casa. Lideró 128 de las 250 vueltas y controló la carrera de principio a fin.
Podio IndyCar Phoenix
- 🥇 Josef Newgarden — Team Penske (Honda)
- 🥈 Scott Dixon — Chip Ganassi Racing (Honda)
- 🥉 Colton Herta — Andretti Global (Honda)
El neozelandés Scott Dixon peleó hasta el final, pero no pudo alcanzar a Newgarden. Colton Herta cerró el podio con una estrategia agresiva de pit stops que lo mantuvo en pelea.
Campeonato IndyCar 2026 (después de 2 carreras)
- Alex Palou — 56 puntos (ganó St. Petersburg el 2 de marzo)
- Josef Newgarden — 51 puntos
- Scott Dixon — 42 puntos
La próxima carrera de IndyCar es el GP de Long Beach el 20 de abril.
NASCAR: Straight Talk Wireless 500 en Phoenix
Un día después, el domingo 8 de marzo, NASCAR Cup Series corrió el Straight Talk Wireless 500 en el mismo Phoenix Raceway.
Tyler Reddick había ganado previamente en Circuit of the Americas (COTA) el 1 de marzo, así que llegaba con momentum. Sin embargo, Phoenix es un óvalo corto y plano — totalmente diferente a COTA.
Los detalles exactos del ganador no están disponibles, pero sabemos que la carrera fue competitiva y marcó la continuación de la temporada NASCAR 2026.
Lo Que Sabemos de NASCAR Phoenix
- Circuito: Phoenix Raceway — óvalo de 1 milla, configuración "dogleg"
- Distancia: 500 km (312 millas, aproximadamente 312 vueltas)
- Serie: NASCAR Cup Series
- Fecha: 8 de marzo de 2026
Phoenix es conocido por su superficie abrasiva que desgasta las llantas rápidamente, creando estrategias de pit stop complejas. Los equipos que administran mejor sus neumáticos suelen ganar aquí.
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- Mantenimiento preventivo — en carreras, un pequeño problema mecánico te saca. En trucking, también.
- Aerodinámica — los autos de carrera usan aerodinámica para mejorar eficiencia. Los camiones modernos también.
- Desgaste de neumáticos — Phoenix es brutal con las llantas. Igual que las carreteras con tus Michelins.
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