Ventas de Camiones Pesados Caen 17% en Febrero, Pero Suben 6% vs Enero

Las ventas de camiones pesados clase 8 cayeron 17.4% interanual en febrero 2026, pero subieron 5.7% respecto a enero, según datos de Omdia Automotive. ¿Recuperación gradual o año difícil para la industria?

📊 Febrero Frío para las Ventas de Camiones

Las ventas de camiones pesados clase 8 en Estados Unidos cayeron 17.4% interanual en febrero 2026, con 12,992 unidades vendidas comparadas con 15,725 unidades en febrero 2025, según datos de Omdia Automotive.

Sin embargo, hay una nota positiva: las ventas subieron 5.7% respecto a enero 2026, cuando se vendieron 12,287 unidades. Esto sugiere que el mercado podría estar estabilizándose después de un año 2025 muy fuerte que dejó inventarios altos.

💡 ¿Qué Está Pasando?

La caída interanual no es sorpresa. Los factores clave incluyen:

• 📉 2025 fue año récord — con el boom del nearshoring y la recuperación post-pandemia, muchas flotas compraron inventario en 2024-2025
• 💰 Tasas de interés — aunque bajaron vs 2024, siguen altas (prime rate ~6.75%), lo que encarece el financiamiento
• 🚛 Inventario alto — muchas flotas tienen camiones con <3 años que no necesitan reemplazar todavía
• 🌍 Incertidumbre económica — aranceles, guerra comercial USA-China, tensiones en Medio Oriente

Pero el rebote de +5.7% enero→febrero sugiere que la demanda sigue activa, solo moderada vs el boom de 2025.

🏭 Fabricantes Más Afectados

Aunque Omdia no desglosa por marca, los analistas de la industria estiman que Freightliner (Daimler Truck) sigue liderando el mercado con ~38-40% de participación, seguido de Paccar (Kenworth/Peterbilt) con ~28-30%, y Navistar International con ~15-17%.

Volvo Trucks y Mack (ambos del Volvo Group) combinados tienen ~12-14%. Los modelos eléctricos y de hidrógeno aún representan <2% del mercado total.

🔧 ¿Comprando Camión Nuevo o Usado? Revisa Esto Primero

Ya sea que compres un 2026 nuevo o un 2023-2024 usado con pocas millas, no asumas que viene perfecto. Hemos visto camiones con 0 millas que no vienen alineados de fábrica o con problemas menores de suspensión/dirección que pasan desapercibidos hasta que entran en servicio.

Recomendación: antes de salir a carretera, lleva el camión a un simulador de camino (road simulator) para detectar problemas en suspensión, frenos, dirección, y 100+ puntos de inspección. Luego pásalo por un equipo de alineación profesional (alignment computer) para asegurar que todo esté dentro de spec.

En The Truck Savers™ (Houston y Monterrey), ofrecemos inspección gratuita con nuestro simulador de camino "La Bailada™" y alineación con "La Quiropráctica", nuestra computadora de alineación de última generación. Esto puede ahorrarte miles en llantas desgastadas prematuramente o problemas mayores en ruta.

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📈 Proyección 2026

ACT Research proyecta ventas totales de camiones clase 8 en 2026 entre 250,000-270,000 unidades, comparadas con ~290,000 en 2025. Una caída de ~7-14%, pero no un colapso. El mercado sigue sólido, solo normalizándose después del boom.

Los próximos meses serán clave: si marzo y abril mantienen el rebote de febrero, podríamos estar viendo el piso del ciclo.