Todo tanque del camión responde a la misma sección
La 393.65 cubre el equipo auxiliar, no sólo el motor. Y fija un límite de dos pulgadas que nadie cita.
El primer párrafo de la regla federal de sistemas de combustible hace algo que casi nadie nota: también cubre el equipo auxiliar.
La sección 393.65 abre diciendo que aplica a los sistemas para contener y suministrar combustible para la operación del vehículo o para la operación de equipo auxiliar instalado en el vehículo, o usado en conexión con él. Todo lo que va atornillado al camión y quema combustible cae en la misma sección que el motor.
Dónde puede y dónde no puede vivir un tanque
- Ninguna parte del sistema puede sobresalir de la parte más ancha del vehículo.
- Ninguna parte de un tanque puede ir delante del eje delantero de la unidad motriz.
- Lo que se derrame verticalmente al llenar no debe alcanzar el escape ni el sistema eléctrico. La única excepción escrita en la regla es el conjunto indicador de nivel.
- Las bocas de llenado van fuera de la cabina y fuera del compartimiento de carga.
- No puede correr una línea entre la unidad remolcada y la que la remolca mientras la combinación va en movimiento.
La tercera vale releerla, porque está escrita alrededor del llenado y no del camión andando. Describe lo que pasa cuando alguien completa el tanque con prisa y el derrame se va a donde lo lleva la gravedad.
Las dos pulgadas que casi nadie conoce
El párrafo (f) es la medida más específica de toda la sección. Una línea que no está completamente encerrada en un alojamiento protector no puede colgar más de dos pulgadas por debajo del tanque o de su cárter.
Y va más lejos para el diésel en particular: las líneas de cruce, de retorno y de extracción que bajen del fondo del tanque tienen que estar protegidas contra daño por impacto. La de cruce es la que nadie mira: vive entre los dos tanques, abajo, justo en la trayectoria de todo lo que levanta el camino.
Además, cada línea tiene que ser lo bastante larga y flexible para aguantar el movimiento normal de aquello a lo que está sujeta, y estar asegurada contra rozamiento y dobleces. Una línea del largo correcto pero amarrada contra el filo de un soporte incumple ese requisito y se ve perfectamente bien.
«De manera profesional» carga con mucho
El párrafo (c) dice que el tanque debe estar sujeto de forma segura y de manera profesional. Es el estándar más vago de la sección y el que más se discute, porque no trae ninguna medida.
Lo que hace en la práctica es cerrar el hueco que un estándar numérico dejaría abierto. No hay una cifra de par que alcanzar para darse por terminado. Una correa que hoy aguanta pero se instaló con un tornillo que no era, sin su aislante o con un soporte doblado a fuerza, no está puesta de manera profesional, y la regla no necesita enumerar esos casos uno por uno para alcanzarlos.
La regla de la gravedad y su única excepción
Un sistema no puede alimentar por gravedad ni por sifón directamente al carburador o al inyector. La excepción es angosta y conviene saberla exacta: una bomba auxiliar con capacidad nominal de tanque de no más de cinco galones, montada en el chasis o en la plataforma del remolque, para fines distintos a mover el vehículo, y operada sólo cuando el vehículo está detenido.
Cuatro condiciones que tienen que cumplirse todas al mismo tiempo. Si falla una, la excepción no aplica.
La válvula que tiene que poder alcanzar
Si el sistema trae una válvula selectora para jalar de más de un tanque, se tiene que instalar de modo que el conductor pueda operarla viendo el camino y sin dejar la posición de manejo, o bien que tenga que detener el vehículo y dejar el asiento para moverla. Lo que la regla se niega a permitir es el caso de en medio: una válvula que casi se alcanza en movimiento.
Por qué vale leer esta sección este año
Porque está vigente. La cita al final de la sección trae una enmienda fechada el 19 de febrero de 2026, lo que la vuelve una de las partes de la Parte 393 tocadas más recientemente. Quien trabaje con una impresión que lleva años en el camión está trabajando con una versión que ya se editó.
- Revise lo que cuelga debajo de los tanques, no nada más los tanques. Dos pulgadas es el número.
- Meta la plomería de la unidad auxiliar en la vuelta de inspección. El párrafo (a) ya la metió.
- Mire cómo van aseguradas las líneas, no sólo si gotean. El rozamiento está nombrado en la regla.
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