El diésel bajó a nivel nacional, el oeste subió
El promedio nacional bajó 5.3 centavos, a $5.599 por galón. Pero el oeste subió en vez de bajar. La diferencia entre la región más cara y la más barata ya es de $1.221 por galón.
El promedio nacional del diésel de carretera bajó a $5.599 por galón en la semana del 31 de agosto, 5.3 centavos menos que la semana anterior. Ese es el titular. Y es el número que menos te sirve si estás planeando un viaje.
Debajo de él, el país se movió en dos direcciones. Padd 5, la región de la costa oeste, subió 9 centavos a $6.497. Padd 1C, el Atlántico sur, bajó 7.4 centavos a $5.276. La diferencia entre las dos es de $1.221 por galón.
Lo que te cuesta esa diferencia
En una carga de 200 galones, $1.221 son $244 de diferencia en una sola parada. Dos de ésas por semana y estás hablando del precio de un juego de llantas direccionales al mes, decidido nada más por dónde ibas cuando se te acabó el tanque.
California, el único estado que este conjunto de datos de la EIA publica por separado, está en $7.218: 17.8 centavos arriba en la semana y 50.2 centavos arriba en cuatro semanas.
Nueve regiones, nueve aumentos
Seis de las nueve regiones de la EIA bajaron esta semana y tres subieron. En cuatro semanas, todas están arriba. Ni una sola región está más barata que el 3 de agosto.
| Región | Precio | Semana | 4 semanas |
|---|---|---|---|
| Padd 1C (Atlántico sur) | $5.276 | -1.38% | +2.09% |
| Padd 3 (Costa del Golfo) | $5.360 | -2.21% | +4.26% |
| Padd 1 (Costa este) | $5.448 | -0.91% | +2.81% |
| Padd 4 (Montañas Rocosas) | $5.555 | +0.33% | +5.11% |
| Padd 2 (Medio oeste) | $5.571 | -1.15% | +5.87% |
| Padd 1A (Nueva Inglaterra) | $5.736 | +0.35% | +3.37% |
| Padd 1B (Atlántico central) | $5.838 | -0.03% | +4.49% |
| Padd 5 sin California | $5.872 | +0.22% | +4.43% |
| Padd 5 (Costa oeste) | $6.497 | +1.40% | +5.99% |
La Costa del Golfo tuvo la mayor bajada semanal, 2.21%, y aun así sigue 4.26% arriba de donde estaba hace un mes.
California es la que carga con casi todo el daño del oeste
Padd 5 marca $6.497. Saca a California y esa misma región marca $5.872: una diferencia de 62.5 centavos por galón que pone un solo estado.
Eso importa si corres el oeste pero no California. El titular regional hace ver a toda la costa como un problema de $6.50 cuando, fuera de California, se parece más al Atlántico central. Planear el combustible sólo con el número de Padd 5 te va a hacer cargar antes de lo necesario.
La semana bajó, el mes subió
La bajada semanal es real pero chica. Medido contra el 3 de agosto, el promedio nacional está 25.1 centavos arriba, o sea 4.69%. Padd 5 subió 5.99% en esas mismas cuatro semanas. Una semana a la baja dentro de un mes al alza no es una tendencia, y presupuestar con eso es como se te va un trimestre.
Qué hacer con esto
- Cotiza tu ruta con el número regional, no con el nacional. El promedio nacional es un promedio de lugares por donde no vas a pasar.
- Si tu ruta cruza al oeste, carga antes de llegar cuando el tanque te lo permita.
- Compara contra cuatro semanas atrás, no contra una. Una semana de ruido tapa un mes de dirección.
- Acuérdate de que las regiones PADD son regiones, no estados. Que una PADD esté barata no significa que tu salida lo esté.
La EIA actualiza estos números cada lunes. La diferencia entre regiones se mueve más que el promedio.
El precio de la bomba no lo pones tú. El lado mecánico del consumo —resistencia al rodamiento, presión de llantas, alineación— sí. Esa parte sí se puede agendar: The Truck Savers.
Fuente original
U.S. Energy Information Administration — Weekly Retail On-Highway Diesel Prices