El diésel baja 9 centavos y sigue 46 arriba de julio
El promedio nacional del diésel en carretera bajó a $5.257 por galón en la semana del 10 de agosto, 9.1 centavos menos que los $5.348 anteriores. Es el primer respiro de la subida, pero sigue 46.1 centavos arriba del 13 de julio.
El diésel por fin bajó. Nueve centavos. El promedio nacional en carretera quedó en $5.257 por galón en la semana del 10 de agosto, contra $5.348 la semana anterior, según la Administración de Información Energética. Es el primer respiro después de un mes de subidas — y apenas le hace mella al mes.
La cifra que pesa más que la bajada
Cuatro semanas antes, el 13 de julio, ese mismo promedio nacional estaba en $4.796. O sea que aun con los nueve centavos de esta semana, el diésel sigue 46.1 centavos por galón más caro que a mediados de julio: un 9.6% de aumento en cuatro semanas.
Una semana a la baja no borra un mes. Si cotizaste una ruta en julio y no la has movido, esta bajada no te regresa a parejo.
Qué le hacen nueve centavos a tu costo por milla
Toma un tractocamión que rinde 6.5 millas por galón — usa tu propio número si lo llevas, esto es solo para dimensionar el movimiento.
- La bajada de esta semana: 9.1 centavos por galón salen a unos 1.4 centavos por milla. En 2,500 millas, alrededor de $35.
- Contra mediados de julio: 46.1 centavos por galón son unos 7.1 centavos por milla. En esas mismas 2,500 millas, cerca de $177 a la semana más de lo que quemabas hace cuatro semanas.
Ésa es la escala real. El titular semanal mueve centavos; el mes mueve dinero de verdad.
Por qué importa para tu recargo de combustible
La mayoría de las tablas de recargo de combustible se amarran justo a este número —el promedio semanal en carretera de la EIA— y se actualizan con retraso. Eso corta para los dos lados.
Cuando el precio sube, el recargo viene atrás de ti y tú te comes la diferencia una o dos semanas. Cuando baja, el recargo se queda alto un rato más. Esta semana es el segundo caso: un empujoncito chico y temporal, y vale más saber que existe que descubrirlo en la liquidación.
Dónde está peor
California sigue siendo el estado más caro de los que publica la EIA, con $6.618 por galón, 9.8 centavos menos en la semana. Eso es $1.36 arriba del promedio nacional. Si corres a California, ese diferencial es todo el problema de planeación: pesa más que casi cualquier negociación de tarifa.
Un cuidado con estos datos: la EIA no publica cifra semanal de los cincuenta estados. Buena parte de lo que reporta es regional. Si alguien te da un precio de diésel «por estado» que no está en la lista corta de la EIA, pregúntale de dónde salió el número.
Qué hacer con esta semana
- No recotices una ruta por una semana. Nueve centavos entran en el ruido normal; 46 centavos en un mes, no.
- Revisa el retraso de tu recargo. Averigua qué semana usa la tabla de tu cliente. Ese solo dato decide si una semana a la baja te ayuda o no.
- Usa TU rendimiento. Los centavos por milla de arriba suponen 6.5. A 5.5 el mismo movimiento te cuesta más; a 7.5 te cuesta menos. El único número que importa es el tuyo.
- El galón más barato sigue siendo el que no quemas en ralentí. A $5.26 el galón, las horas de motor prendido suman más rápido que el movimiento semanal del precio. Lo del APU está en gogreenapu.com.
El combustible es el único costo que se mueve cada semana, lo mires o no. Más cobertura de costos para el operador en thetrucksavers.com.
Fuente original
U.S. Energy Information Administration — precios semanales al menudeo del diésel No. 2, serie histórica. Cifras de la semana del 10 de agosto de 2026, consultadas y verificadas el 11 de agosto de 2026.