73,122 visitantes, 660 marcas y nada hasta 2027
La feria de camiones pesados más grande de México cerró su última edición con 73,122 visitantes y 660 marcas de 17 países. Es bienal: la próxima es en noviembre de 2027.
La exposición de camiones pesados más grande de México cerró su última edición con 73,122 visitantes y 660 marcas expositoras. Ésos son los números detrás de una feria a la que muchos operadores de Estados Unidos nunca han ido, y la razón para apuntarla con dos años de anticipación.
Porque ahí está el detalle: la Expo Transporte ANPACT es bienal. No hay edición 2026, y la próxima es el 10, 11 y 12 de noviembre de 2027 en Expo Guadalajara — fecha que ya habíamos marcado en nuestro repaso de fechas confirmadas de ferias.
Por qué es fácil confundirse
La edición pasada fue el 12, 13 y 14 de noviembre de 2025, en Expo Guadalajara. Misma sede, misma semana de noviembre — que es justamente por lo que muchos calendarios, el nuestro incluido, arrastraron esas fechas un año como si la feria fuera anual.
No lo es. El propio sitio de ANPACT lo dice sin rodeos: la exposición se hace cada dos años.
Qué te perdiste, y qué vale la pena planear
La edición 2025 cerró con números que explican por qué esta feria importa a cualquiera que jale carga desde o hacia México:
- 73,122 visitantes.
- 660 marcas expositoras.
- 17 países representados entre los expositores: Alemania, Brasil, Canadá, China, Colombia, España, Estados Unidos, India, Israel, Lituania, México, Panamá, República Checa, Indonesia, Tailandia, Taiwán y Turquía.
- 70 mil metros cuadrados de exhibición, incluida la nueva Expo Abierta.
Los fabricantes que exponen son los que ya traes o contra los que compites: Dina, Foton, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, Mack, MAN, Mercedes-Benz Autobuses, Scania, Volkswagen Camiones y Buses, Volvo Buses, Cummins y Detroit Diesel.
Cómo un calendario se equivoca de fecha sin que nadie mienta
Vale la pena explicarlo, porque te va a pasar con alguna otra feria. Un evento bienal que se hace la misma semana del mismo mes se ve idéntico a uno anual hasta que comparas dos años seguidos. Nada en el listado dice «cada dos años»: el listado nada más trae fecha de inicio y fecha de fin.
Así que el error no es que alguien se haya inventado una fecha. Es una fecha que era correcta para 2025 y sobrevivió a 2026 porque nada en el formato podía avisar que ese año había que saltárselo.
La versión práctica: la fecha de una feria vale lo que valga la última vez que alguien abrió el sitio del organizador. Los agregadores, los calendarios y los resúmenes de eventos se copian entre ellos, y la copia no tiene manera de saber cuándo el original dejó de ser cierto.
Por qué a un operador de Estados Unidos le importa una feria mexicana
Porque el equipo es el mismo equipo. Un Kenworth o un International que se vende en Guadalajara está armado sobre las mismas plataformas que corres al norte de la frontera, y las diferencias de especificación —potencias de motor, paquetes de emisiones, configuraciones de ejes— son exactamente donde al transportista transfronterizo lo agarran desprevenido.
ANPACT además junta en un solo salón el lado mexicano de la economía del flete. El sector transporte de México mueve el 82% de la carga terrestre del país y genera más del 6% del PIB nacional, según los organizadores. Si alguna parte de tu carga empieza o termina del otro lado, ahí es donde se toman esas decisiones.
Qué hacer con dos años de hueco
- Apunta ya el 10 al 12 de noviembre de 2027, en Expo Guadalajara. A dos años de distancia, el hotel y el vuelo son lo barato.
- No esperes a la feria para decidir una compra. Un evento bienal es un pésimo reloj para un camión que necesitas este año.
- Aprovecha los años nones para las ferias de Estados Unidos: el calendario está armado para que casi nunca se empalmen.
- Verifica cualquier fecha de feria contra el sitio del organizador antes de reservar. La nuestra estaba mal, y nosotros publicamos estas fechas para vivir.
Mientras el calendario está tranquilo, el camión no lo está. Una inspección de +100 puntos gratis es mejor uso de un noviembre flojo que un viaje a una feria que no se va a hacer: The Truck Savers, sin cita.